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In Australia, la F1 viene trasmessa da Network Ten e da One. A metà degli anni 2000, anche l'emittente Al Jazeera nel Medio Oriente aveva trasmesso qualche gara in un mercato che fino allora era rimasto abbastanza assopito, almeno prima della nuova gara nel Bahrain e in quella negli Emirati Arabi Uniti, ad Abu Dhabi, iniziata a gareggiare a partire dal 2009. Dall'Eurovisione alla Bernievision[modifica | modifica wikitesto] Il telecronista britannico di Sky Sports, Ted Kravitz.


Calcio: risultati Bosnia-Erzegovina, calendario I risultati del Bosnia-Erzegovina è un servizio in tempo reale, si aggiorna


L'Eurovisione rinunciò ai diritti televisivi nei primi anni ottanta, perché la televisione tedesca non intendeva continuare a investire in uno sport che in quel momento non aveva impegnati né piloti né costruttori tedeschi. Durante i primi anni 2000, la "Formula One Administration", governata da Bernie Ecclestone, creò un buon numero di marchi registrati, il logo e un sito internet ufficiale per la Formula 1 al fine di donarle un'identità ben definita.


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Nel 2022 viene annunciata nuovamente l'esclusiva di Sky per la trasmissione televisiva esclusiva della Formula 1 fino al 2027. Le trasmissioni radiofoniche[modifica | modifica wikitesto] Per quanto riguarda le trasmissioni radiofoniche la Formula 1 è da sempre stata appannaggio delle reti pubbliche, seppur solamente con interventi sporadici del radiocronista di turno.


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Mazzoni si avvale del commento tecnico di Giorgio Piola, Gianfranco Palazzoli e René Arnoux, sostituito nel 1998 da Ivan Capelli. Le interviste sono curate ancora una volta da Ezio Zermiani insieme al poliglotta Ettore Giovannelli, che dopo un anno di "tirocinio" lo sostituirà a partire dal 1999. Il secondo pacchetto, relativo alla trasmissione a pagamento, viene invece venduto alla piattaforma TELE+ che, sfruttando la piattaforma Bernievision ideata da Bernie Ecclestone, poté trasmettere oltre alle gare anche prove libere, qualifiche e diversi contenuti esclusivi riservati ai suoi abbonati e non fruibili sulla rete pubblica. Per la telecronaca, la pay-tv si affida al giornalista Paolo Leopizzi, affiancato per una sola stagione da Ivan Capelli, poi passato alla Rai, e in seguito da Cesare Fiorio, Gabriele Tarquini e l'ingegnere Mauro Forghieri, arrivato da TMC.


I prezzi erano troppo alti per gli spettatori, i quali potevano comunque vedere le qualifiche e la gara liberamente su ITV. Di recente in Inghilterra è stato lanciato un servizio di podcasting sulla Formula 1 per la telefonia cellulare di terza generazione. La scommessa per il futuro sarà quella della visione di prove e gare sui videotelefonini, esattamente come già avvenuto durante il campionato del mondo di calcio FIFA nel 2006. Dal campo lungo alle telecamere on-board[modifica | modifica wikitesto] Naturalmente nella storia della Formula 1 e dei suoi rapporti con la televisione non vanno dimenticati il sistema delle riprese, dai primi campi lunghi degli anni sessanta e settanta, alle telecamere posizionate su elicotteri o sul famoso dirigibile della Goodyear – in seguito scomparso – dalle prime sovraimpressioni, in principio sporadiche e poi fisse, per finire con le riprese on-board camera, iniziate con rudimentali sistemi sin dalla metà degli anni sessanta per passare alle sofisticatissime apparecchiature odierne.


Tale dualità permane fino alla stagione 2003, quando la piattaforma ideata da Ecclestone chiude e Telepiù, pur mantenendo i diritti di trasmissione satellitare, riduce i contenuti esclusivi e affida la telecronaca alla coppia formata da Lucio Rizzica e Gabriele Tarquini. La coppia viene confermata anche dopo i primi undici gran premi, quando la piattaforma chiude e viene assorbita in Sky e la trasmissione degli ultimi cinque gran premi viene affidata alla neonata Sky Sport. La piattaforma deciderà di non acquisire i diritti per la stagione successiva e la Rai proporrà fino al 2007 qualifiche e gran premi in esclusiva. La trasmissione dei gran premi sul satellite si ripresenta dal Gran Premio di Monaco 2007 e fino al termine della stagione 2009, quando Sky Sport ritorna a trasmettere prove libere, qualifiche e gare, seppure in modalità non esclusiva, poiché qualifiche e gare erano comunque visibili in diretta anche in chiaro sulle reti Rai.


I diritti TV in Italia e i telecronisti italiani[modifica | modifica wikitesto] Le trasmissioni televisive[modifica | modifica wikitesto] Mario Poltronieri, voce storica della Formula 1 sulla Rai, commentò i gran premi, dapprima come seconda voce poi come voce principale, dal 1963 al 1994. La Formula 1 in Italia ha sempre goduto di forte popolarità, dovuta soprattutto alla presenza, fin dagli albori, di varie scuderie italiane. Questa popolarità fu sfruttata dalla Rai, dapprima con le trasmissioni radio e successivamente con quelle televisive. Il primo gran premio di cui si hanno notizie di trasmissione è il Gran Premio d'Italia del 1953: esso venne trasmesso in diretta parziale col commento di Piero Casucci, primo telecronista italiano, dall'emittente di stato le cui trasmissioni erano solamente sperimentali. Per alcuni anni l'emittente si limitò a trasmettere solamente alcuni spezzoni delle gare, come le partenze e i sorpassi.


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Quest'ultimo canale trasmette comunque tutte le differite delle gare (nel 2018 di norma alle ore 21, mentre dal 2019 per i GP d'Australia e asiatici la trasmissione è prevista alle 14, per le gare europee alle 18 e per quelli serali alle 21). Le gare in diretta su TV8 diventano solamente quattro nel 2020[9]., per poi tornare a essere cinque nel 2021. Dal 2013 in poi la telecronaca su Sky è stata affidata a Carlo Vanzini e Marc Gené e dal 2016 si avvale della collaborazione di Roberto Chinchero e degli interventi tecnici di Matteo Bobbi. Le interviste dai box sono affidate a Mara Sangiorgio e gli approfondimenti pre e post gara al trio composto da Federica Masolin, Davide Valsecchi e, fino al 2020, Jacques Villeneuve. L'esclusiva di Sky è stata confermata anche per le stagioni 2021 e 2022[10].


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